🚀 go-pugleaf

 > wilde gaan rijden, dan moest de gastank dwars achter de achterbank
worden
 > gemonteerd. Ja ech handig als je een stationwagen koopt.

Tegenwoordig kan dat anders. Langs de zijkant bijvoorbeeld *grijns*
nee ze hebben ook onderbouw tanks.

 > moest je niet op LPG gaan rijden, want gas was om op te koken. LPG
was veel te
 > schraal !!! Ha Ha, wie heeft er wel eens de smerende eigenschappen
van benzine
 > bij een paar honderd tot 1000C gevoeld, of zijn er auto.nl
lezers/schrijvers
 > die denken, dat benzine dan nog echt smerende eigenschappen heeft.

Voor loodhoudende benzine is dat waar. Auto's die niet op loodvrij
kunnen hebben ook moeite met gas. Zelfde probleem als dat je er
ongelode benzine in zou gooien.
Plus dat lpg de boel wat heter stookt omdat de verdamping van
benzine aardig wat warmte aan de verbrandingskamer onttrekt.

 > was. Gasinspuiting na de carburateur en niet zoal in andere
gasinstallaties in
 > het luchtfilter.

Da's netjes ja.

 > Heel veel old timers, Amerikanen, DS'en en vele andere worden nu na
25 jaar en
 > later van benzine op gas omgebouwd en voor zover ik te horen heb
gekregen
 > zonder noemswaardige problemen.

Een soort roulette. Je kan het treffen dat het probleemloos gaat,
soms gaat het ook goed fout.
Volgens mij ligt dat ook deels aan de deskundigheid van het
inbouwstation, zoiets moet gewoon GOED afgesteld worden.

 > Van Citroen Nederland heb ik tijdens m'n BX Turbo Diesel bezit nog
eens een
 > 1.8 Xantia Berline op gas te leen gehad. Op  gas reed die 200km/u
op de teller
 > zonder kuren te gaan vertonen.

Dat mag ik hopen ja, dat ie op gas ook nog een beetje vermogen
levert. Deed ie dat niet dan was het goed mis ;)

 > Misschien, dat er ook slechte of slecht ingebouwde / slecht
afgestelde
 > gasinstallaties bestaan, dat zal best, maar ik ben ze nooit
tegengekomen.

Ik ben bang dat het meerendeel van de problemen daaraan te
wijten is.  En die problemen zijn best talrijk (backfires e.d.)

 > Viertakt
 > Otto-motoren zijn oorspronkelijk gebouwd om op gas en niet om op
een benzine
 > nevel te lopen. De voornoemde Volvo-verkoper wist dat blijkbaar
niet. Hij
 > kookt op gas en ik met een Primus op benzine.

Dat is natuurlijk onzin, de huidige benzinemotoren zijn heus
ontworpen voor benzine en niet voor gas.
En die Volvo verkoper kent gewoon de mogelijk problemen van gas,
en had zoiets van "daar brand ik m'n vingers niet aan" dus raadde
ie het je af. Sommige motoren zijn ook geschikter voor gas dan
andere, en dat ligt niet alleen aan of er al dan niet geharde
kleppen in zitten.

Marcel