🚀 go-pugleaf

Overigens geloof ik achteraf helemaal geen zak van een recent argument 
alhier, dat er wel degelijk een verschil is tussen handsfree en niet-
handsfree, omdat handsfree het gebruik van smartphone/SMS voorkomt (en dus 
controle op niet-handsfree bellen alsnog zou volstaan als significant 
nuttig).
Want vele niet-handsfree bellers voldoen alsnog keurig aan de wet door dat 
kreng naast zich of op schoot te leggen.

Lijkt mij een uitstekende bezuinigingsmaatregel, totaalverbod op bellen, 
scheelt miljarden gezondheidszorg.


http://www.standaard.be/mobilia/cnt/DMF20120417_019
xxxxxxxxxxxxxx
 Smartphone maakt verkeer een pak onveiliger
Dinsdag 17 april om 07:52 , door jm in Nieuws
Smartphone maakt verkeer een pak onveiliger
� lieven van assche

Toen onlangs in Abu Dhabi het BlackBerry-netwerk uitviel, daalde het aantal 
verkeersongevallen plotsklaps met 40 procent. Het bedienen van een smartphone 
tijdens het rijden is dan ook levensgevaarlijk. Het BIVV komt eind dit jaar 
met een actie om het probleem aan te kaarten.

De cijfers zijn verontrustend: liefst 30 procent van de automobilisten is ook 
met andere dingen bezig achter het stuur. Volgens een Nederlandse studie is 
afleiding de oorzaak van 5 tot 25 procent van de verkeersongevallen. Bij 
ongelukken met vrachtwagens loopt dat cijfer zelfs op tot 70 procent.

Omdat we steeds meer elektronische apparatuur - mobiele telefoons, gps-
systemen, ... - meenemen in de wagen, worden we steeds vaker afgeleid. We 
weten al langer dat telefoneren met het toestel in de hand gevaarlijk is, 
maar ook handenvrij bellen is niet zonder gevaar. 'De bestuurder concentreert 
zich ook dan minder op het verkeer', zegt Sofie Van Damme van het Belgisch 
Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV). 'En sms'jes versturen of 
internetten is helemaal uit den boze.'

Dat smartphones erg onveilig zijn, werd bevestigd door een onderzoek dat 
gevoerd werd in de Verenigde Arabische Emiraten. Toen het netwerk voor 
BlackBerry-smartphones er uitviel, liep het aantal auto-ongevallen drastisch 
terug. In Dubai werden in drie dagen 20 procent minder aanrijdingen geteld, 
in Abu Dhabi was er een afname met 40 procent.

Om de risico's van afleiding in het verkeer in de verf te zetten, zal het 
BIVV komend najaar een sensibiliseringscampagne voeren, die zich vooral zal 
richten op jongeren.

    * smartphone

Deel dit artikel

    *
    *
    * Tweet

Verwante artikels

   1. Originele Google Phone uit 2006 komt boven 26 apr 2012
   2. Chinese ZTE wil 100 miljoen smartphones verkopen 24 apr 2012
   3. Maakt een smartphone je minder productief? 20 apr 2012
   4. Microsoft bijna de uitvinder van de smartphone... in 1991 16 apr 2012
   5. Smartphone kwijt? Daar gaat je privacy! 13 mrt 2012

Reacties: Smartphone maakt verkeer een pak onveiliger

   1.
      Op dinsdag 17 april 2012 omstreeks 18:31, zei Jan K., Brugge:

      'zal het BIVV komend najaar een sensibiliseringscampagne voeren, die 
zich vooral zal richten op jongeren. ' Typisch: weer eens de jongeren die 
geviseerd worden. Terwijl de meeste (niet handenvrij)telefonerende 
automobilisten mensen zijn die in een 'camionetje van het bedrijf' rijden, 
mama's met en veeltegvulde agenda, vrachtwagenchauffeur zijn, of bestuurders 
van middelbare leeftijd in een dikke wagen uit de hogere prijsklasse met een 
air van 'mij kan niks gebeuren want ik ben ik'. Maar jongeren die bellen 
achter het stuur? Een kleine minderheid, want die hebben zich het gebruik van 
een oortje al lang eigen gemaakt. Ze gaan zich dus weer duidelijk op de 
verkeerde doelgroep richten, maar dat zijn we hier intussen al gewend.
          * Reageer op dit bericht
          * Verwittig moderator
   2.
      Op dinsdag 17 april 2012 omstreeks 16:29, zei Willem M., Anderlecht:

      Het BIVV komt weer met een sensibiliseringscampagne. De zoveelste. Naar 
aanleiding van het geval van agressie op de MIVB-controleur, werd het dit 
week-end nog uitgebreid in de media besproken: in Belgi� en in Brusssel 
heerst er een gedoogbeleid tov van alle verkeersovertredeingen, behalve 
overdreven snelheid en alcoholgebruik. Voor al de rest is de pakkans ongeveer 
nul. En het BIVV, zij sensibiliseerden verder....De regering wrong zich in 
allerlei bochten om besparingen te vinden. Ze hebben het BIVV blijkbaar over 
het hoofd gezien.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

-- 
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand

<w.j.markerink@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]