🚀 go-pugleaf

Hans <j.j.richters@hetnet.nl> schreef in berichtnieuws
3D2D5696.B66D555D@hetnet.nl...
>
> Volgens dit artikel:
>
http://www.iht.com/cgi-bin/generic.cgi?template=articleprint.tmplh&ArticleId
=63582
>
> De USPostalService werkt sinds kort niet meer samen met en via de
> conventionele post service in een aantal europese landen (a.k.a. PTT
> bedrijven), maar werkt het met een commercieel brits bedrijf. Dit leide

Consignia is het Britse staatspostbedrijf dat vroeger The Post Office
heette, en binnenkort Royal Mail heet. Ze proberen commercieel te zijn, maar
vooralsnog mislukt dat nog.

> tot nu toe tot problemen van o.a. extra te moeten bijbetalen voor
> aflevering, of tot bijbetalen voor afhandelingkosten voor de douane. Het
> is mij niet duidelijk uit dit artikel of het ook Nederland betreft. Maar
> een gewaarschuwd mens telt...

Het geldt ook voor Nederland, tenminste, voorzover ik kan zien op de site
van de Amerikaanse posterijen (http://www.usps.com), alleen voor
luchtpostpakketten. Pakketten per zeepost worden denk ik nog door de
Nederlandse PTT (tegenwoordig TPG) afgehandeld.

En het is waar, zoals het artikel vermeldt, dat er verschil bestaat tussen
de douaneafhandeling van postpakketten die via de nationale posterijen
worden ingevoerd en de postpakketten die via andere bedrijven (zoals
koeriersbedrijven) het land binnenkomen. Alleen is het zeer ongebruikelijk
dat de ontvanger moet betalen voor de douaneafhandeling. Dat heb ik
eigenlijk nog nooit eerder gezien. Normaliter betaalt de verzender alle
verzendkosten, inclusief douanekosten, en de ontvanger alleen de
verschuldigde belastingen en invoerheffingen.

Tot zover. Voortaan blijf ik in alt.snail-mail

--
Govert Schipperheijn

verwijder NSPM om te antwoorden

"Govert Schipperheijn" <gms2@macNSPM.com> schreef in bericht
news:agjqf7$jcm$1@highway.leidenuniv.nl...
>
> Hans <j.j.richters@hetnet.nl> schreef in berichtnieuws
> 3D2D5696.B66D555D@hetnet.nl...
> >
> > Volgens dit artikel:
> >
>
http://www.iht.com/cgi-bin/generic.cgi?template=articleprint.tmplh&ArticleId
> =63582
> >
> > De USPostalService werkt sinds kort niet meer samen met en via de
> > conventionele post service in een aantal europese landen (a.k.a. PTT
> > bedrijven), maar werkt het met een commercieel brits bedrijf. Dit leide
>
> Consignia is het Britse staatspostbedrijf dat vroeger The Post Office
> heette, en binnenkort Royal Mail heet. Ze proberen commercieel te zijn,
maar
> vooralsnog mislukt dat nog.
>
> > tot nu toe tot problemen van o.a. extra te moeten bijbetalen voor
> > aflevering, of tot bijbetalen voor afhandelingkosten voor de douane. Het
> > is mij niet duidelijk uit dit artikel of het ook Nederland betreft. Maar
> > een gewaarschuwd mens telt...
>
> Het geldt ook voor Nederland, tenminste, voorzover ik kan zien op de site
> van de Amerikaanse posterijen (http://www.usps.com), alleen voor
> luchtpostpakketten. Pakketten per zeepost worden denk ik nog door de
> Nederlandse PTT (tegenwoordig TPG) afgehandeld.
>
> En het is waar, zoals het artikel vermeldt, dat er verschil bestaat tussen
> de douaneafhandeling van postpakketten die via de nationale posterijen
> worden ingevoerd en de postpakketten die via andere bedrijven (zoals
> koeriersbedrijven) het land binnenkomen. Alleen is het zeer ongebruikelijk
> dat de ontvanger moet betalen voor de douaneafhandeling. Dat heb ik
> eigenlijk nog nooit eerder gezien. Normaliter betaalt de verzender alle
> verzendkosten, inclusief douanekosten, en de ontvanger alleen de
> verschuldigde belastingen en invoerheffingen.
>
> Tot zover. Voortaan blijf ik in alt.snail-mail
>
> --
> Govert Schipperheijn
>
> verwijder NSPM om te antwoorden
>
>


jij hebt het goed op !
zal ik eens een voorbeeld geven (in euro) :
ik heb voor 450,00 aan materiaal gekocht in Zwitserland, de leverancier
rekende mij 34,00 aan voor shipping
eerst moest ik dus naar de bank om die 450,00+34,00=484,00 vooraf te betalen
(leverancier aanvaardde geen VISA)
de bank rekende mij daarbij 7,50 commissie aan en nog eens 15,73
buitenlandse bankkosten
en dan is het aan vadertje-staat en de Belgische transporteur :
1,23 kosten voor voorschot import
27,27 import formaliteiten
13,07 Belgische douanerechten
110,11 Belgische BTW
samen dus 151,68 te betalen aan de transporteur die het pakket bij u
aflevert.
in het totaal werd 450,00 dus 658,91

> 11-07-2002 14:49  - konkel.noen :

> in het totaal werd 450,00 dus 658,91

Je kan al beter eens kijken of bvb Ryanair tot ergens in de buurt vliegt, en
de boel zelf gaan halen.

-- 
mail: wannes at mac.com

In article <B953686D.3D9EA%Wannes_wil_geen_spam_@mac.com.invalid>,
Wannes <Wannes_wil_geen_spam_@mac.com.invalid> wrote:

> > 11-07-2002 14:49  - konkel.noen :
> 
> > in het totaal werd 450,00 dus 658,91
> 
> Je kan al beter eens kijken of bvb Ryanair tot ergens in de buurt vliegt, en
> de boel zelf gaan halen.

de ervaring die ik heb is de volgende: heel wat jaren geleden,
eigenlijk nog voor internet goed en wel ingeburgerd was in Belgi�,
kocht ik af en toe hardware in de USA. Dat deed ik bij firma's zoals
Maczone of MacWarehouse. De betaling gebeurde met een VISA kaart. als
je een bestelling plaatste kon je altijd onmiddellijk zien hoeveel het
bedrag was dat je aan verzendingskosten moest betalen. Ik wachtte
altijd tot ik een bestelling had van ongeveer 20.000 frank, dan moest
ik 30 � 35 dollar verzendingskosten betalen. Afhankelijk van de
koerierdienst die het pakket tot aan de deur bracht had je een tweetal
mogelijkheden: 1 koerierdienst betaalde zelf aan de douane de BTW op de
invoer en stuurde nadien een faktuur op met het aan hen verschuldigde
bedrag, dat was DHL. een andere koerierdienst moest direct betaald
worden bij levering van het materiaal, dat was UPS. je kreeg dan ook
wel een factuur.  buiten de btw op de invoer heb ik nooit enige andere
kosten moeten betalen. Toen had kopen in de USA nog voordelen; ik weet
niet of die er nu nog zijn. In elk geval is het nog altijd zo dat ze
vanuit de USA stukken sneller kunnen leveren dan bij sommige dealers
hier in Belgi�. Het snelste was ooit DHL. Toen bestelde ik van hieruit
op een woensdagavond rond een uur of 8 (kweetnie hoe laat het toen in
de states was). Op vrijdagmiddag, rond een uur of 12, stond DHL aan de
deur met het pakket. als dat niet  snel is, dan weet ik het ook niet
meer.