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Started by reinsieb
Mon, 01 Jun 1998 00:00
NB�-Notbrems�berbr�ckung
Author: reinsieb
Date: Mon, 01 Jun 1998 00:00
Date: Mon, 01 Jun 1998 00:00
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Hallo! Kann mir jemand erkl�ren, was eine Notbrems�berbr�ckung ist? Danke mfg Reinhard
Re: NB�-Notbrems�berbr�ckung
Author: Guenter Jaritz
Date: Mon, 01 Jun 1998 00:00
Date: Mon, 01 Jun 1998 00:00
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>Kann mir jemand erkl�ren, was eine Notbrems�berbr�ckung ist? Ist eine Modifikation der Bremse, die bewirkt, dass, wenn die Notbremse ausgeloest wird, der Zug NICHT in einer Tunnelstrecke zum Stillstand kommt, sondern, bewirkt durch die "Ueberbrueckung" die Bremsung erst auf freier Strecke. Wie das technisch realisiert wird, ist mir allerdings nicht ganz klar (ob lok- und/oder wagenseitig). >Danke >mfg >Reinhard > > Gruesse Guenter
Re: NB�-Notbrems�berbr�ckung
Author: Karl Srschek
Date: Mon, 01 Jun 1998 00:00
Date: Mon, 01 Jun 1998 00:00
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> Kann mir jemand erkl�ren, was eine Notbrems�berbr�ckung ist? > ...nur pseudofachlich: Technische Einrichtung, die es dem Lokf�hrer erm�glicht, bei Bet�tigung der Notbremseinrichtung durch Reisende (w�hrend der Fahrt in einem Tunnel) diese Notbremsung solange unwirksam zu schalten, bis der ganze Zug den Tunnel verlassen hat. Neuere Untersuchungen ergaben, dass die Gef�hrdung von allen Reisenden in einem durch Notbremsung man�vrierunf�higen Zug im Tunnel ungleich gr�sser ist (z.B. bei Fahrzeugbr�nden), als die zus�tzliche Gefahr, die durch die Verz�gerung der Notbremsung bis zum Verlassen des Tunnels entstehen k�nnte . Deshalb hat auch der Gesetzgeber sofort wirksam eingegriffen und entweder �usserst kostenintensive, technische und organisatorische Auflagen bez�glich wirksamer Vorbeugung und Hilfseinrichtungen bei Bahnunf�llen bereits beim Bau von neuen Tunnels vorgeschrieben. Da es sich um neuere(?) Erkenntnisse handelt, nat�rlich nur bei den neuen Tunnels. Dies wird in der Betriebsbewilligung durch das BMfV f�r den jeweiligen Tunnel festgehalten. Oder aber - den Einbau dieser NB�(Notbrems�berbr�ckung) in allen Reisezugfahrzeugen, die durch diese Tunnels gef�hrt werden (Fahrzeuge mit dieser Einrichtung tragen am Langtr�ger das Zeichen NB�). Ergo dieses d�rfen nat�rlich dann auch Reisez�ge - ohne diese Einrichtungen an ALLEN Fahrzeugen - NICHT durch diese Tunnels gef�hrt werden. Selbes gilt nat�rlich sinngem�ss auch f�r den Zugfunk und die _durchgehende_ Sprechverbindung in den Wagen. Was macht man aber jetzt, wenn man endlich einen so neuen Tunnel zur Fahrzeitreduzierung mit Milliardenaufwand errichtet hat, wie z.B. den Galgenbergtunnel und kurz vor Inbetriebnahme draufkommt, dass man - wegen Vergesslichkeit der Verantwortlichen - keine geeigneten Fahrzeuge zur Verf�gung hat? Ganz einfach, wie bei anderen Tunnels auch: man f�hrt entweder mit diesen Z�gen weiter auf der alten Trasse aussen herum, oder man rechnet fest damit, dass �die vom Ministerium� sowieso nichts bemerken und f�hrt stolz und im vollen Bewusstsein der evtl. Gef�hrdung von Reisenden DURCH den Galgenbergtunnel. Wichtig ist nur, dass die Medien davon nichts erfahren, sonst geht es wieder um ein bis drei K�pfe vorw�rts in irgendeiner �englischen� Abteilung unserer Bahn. Und wenn die Medien doch noch was erfahren, dann gibt es ja ohnehin mehr als genug �Fachjournalisten� die jede Fehlinformation aus den Presse-Unterlagen abschreiben, wenn nur das Buffet bei der Pressekonferenz reichlich genug ist und wenn der liebe Helmi-Onkel angeblich wieder ein neues Hochleistungs-Sparpaket zur Vernichtung der �BB umgesetzt hat. Da lauschen sie dann ganz and�chtig und verstehen trotzdem nur Bahnhof. mfG! Karlo
Re: NB�-Notbrems�berbr�ckung
Author: Reinhard Bogg
Date: Mon, 01 Jun 1998 00:00
Date: Mon, 01 Jun 1998 00:00
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reinsieb <-reinsieb@sbox.tu-graz.ac.at> schrieb im Beitrag <01bd8d77$66b36760$51e2aac1@m45.m59.big.ac.at>... > Hallo! > > Kann mir jemand erkl�ren, was eine Notbrems�berbr�ckung ist? Ja, ich hoffe doch.. Die Notbrems�berbr�ckung dient dazu, da� ein Zug nicht genau in einem Tunnel/Br�cke stehen bleibt, nachdem ein Fahrgast die Notbremse bet�tigt hat. Die Zwangsbremsung setzt erst dann ein, wenn dieser Abschnitt hintersichgelassen wurde. Ich habe schon Reisezugwagen (Modular/Z1) der �BB gesehen, die damit ausgestattet sind. Erkennbar an einem Zeichen, an der L�ngsseite des Waggons, welches ungef�hr so ausschaut wie wenn man ein Schaukelpferd von seine Kufen entfernt hat. �brig bleiben die Kufen mit Griffen ........ Ich wei� aber nicht, ob bei uns irgendeine Strecke damit ausgestattet ist. Gru� Reinhard reinhard.bogg@magnet.at
Re: NB�-Notbrems�berbr�ckung
Author: Reinhard Bogg
Date: Mon, 01 Jun 1998 00:00
Date: Mon, 01 Jun 1998 00:00
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reinsieb <-reinsieb@sbox.tu-graz.ac.at> schrieb im Beitrag <01bd8d77$66b36760$51e2aac1@m45.m59.big.ac.at>... > Hallo! > > Kann mir jemand erkl�ren, was eine Notbrems�berbr�ckung ist? Ja, ich hoffe doch.. Die Notbrems�berbr�ckung dient dazu, da� ein Zug nicht genau in einem Tunnel/Br�cke stehen bleibt, nachdem ein Fahrgast die Notbremse bet�tigt hat. Die Zwangsbremsung setzt erst dann ein, wenn dieser Abschnitt hintersichgelassen wurde. Ich habe schon Reisezugwagen (Modular/Z1) der �BB gesehen, die damit ausgestattet sind. Erkennbar an einem Zeichen, an der L�ngsseite des Waggons, welches ungef�hr so ausschaut wie wenn man ein Schaukelpferd von seine Kufen entfernt hat. �brig bleiben die Kufen mit Griffen ........ Ich wei� aber nicht, ob bei uns irgendeine Strecke damit ausgestattet ist. Gru� Reinhard reinhard.bogg@magnet.at
Re: NB�-Notbrems�berbr�ckung
Author: Christian
Date: Tue, 02 Jun 1998 00:00
Date: Tue, 02 Jun 1998 00:00
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Die NB� ist keine Erfindung der �BB. Sie ist voraussetzung f�r das befahren der Neubaustrecken in Deutschland. mfg Christian reinsieb <-reinsieb@sbox.tu-graz.ac.at> schrieb in Nachricht <01bd8d77$66b36760$51e2aac1@m45.m59.big.ac.at>... >Hallo! > >Kann mir jemand erkl�ren, was eine Notbrems�berbr�ckung ist? > >Danke >mfg >Reinhard > >
Re: NB�-Notbrems�berbr�ckung
Author: Reinhard Bogg
Date: Tue, 02 Jun 1998 00:00
Date: Tue, 02 Jun 1998 00:00
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reinsieb <-reinsieb@sbox.tu-graz.ac.at> schrieb im Beitrag <01bd8d77$66b36760$51e2aac1@m45.m59.big.ac.at>... > Hallo! > > Kann mir jemand erkl�ren, was eine Notbrems�berbr�ckung ist? > > Danke > mfg > Reinhard > > Ja, ich hoffe doch.. Die Notbrems�berbr�ckung dient dazu, da� ein Zug nicht genau in einem Tunnel/Br�cke stehen bleibt, nachdem ein Fahrgast die Notbremse bet�tigt hat. Die Zwangsbremsung setzt erst dann ein, wenn dieser Abschnitt hintersichgelassen wurde. Ich habe schon Reisezugwagen (Modular/Z1) der �BB gesehen, die damit ausgestattet sind. Erkennbar an einem Zeichen, an der L�ngsseite des Waggons, welches ungef�hr so ausschaut wie wenn man ein Schaukelpferd von seine Kufen entfernt hat. �brig bleiben die Kufen mit Griffen ........ Ich wei� aber nicht, ob bei uns irgendeine Strecke damit ausgestattet ist. Gru� Reinhard reinhard.bogg@magnet.at >
Re: NB�-Notbrems�berbr�ckung
Author: Reinhard Bogg
Date: Tue, 02 Jun 1998 00:00
Date: Tue, 02 Jun 1998 00:00
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reinsieb <-reinsieb@sbox.tu-graz.ac.at> schrieb im Beitrag <01bd8d77$66b36760$51e2aac1@m45.m59.big.ac.at>... > Hallo! > > Kann mir jemand erkl�ren, was eine Notbrems�berbr�ckung ist? > > Danke > mfg > Reinhard > > Ja, ich hoffe doch.. Die Notbrems�berbr�ckung dient dazu, da� ein Zug nicht genau in einem Tunnel/Br�cke stehen bleibt, nachdem ein Fahrgast die Notbremse bet�tigt hat. Die Zwangsbremsung setzt erst dann ein, wenn dieser Abschnitt hintersichgelassen wurde. Ich habe schon Reisezugwagen (Modular/Z1) der �BB gesehen, die damit ausgestattet sind. Erkennbar an einem Zeichen, an der L�ngsseite des Waggons, welches ungef�hr so ausschaut wie wenn man ein Schaukelpferd von seine Kufen entfernt hat. �brig bleiben die Kufen mit Griffen ........ Ich wei� aber nicht, ob bei uns irgendeine Strecke damit ausgestattet ist. Gru� Reinhard reinhard.bogg@magnet.at
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