🚀 go-pugleaf

Jan Verstricht (jverstri@sckcen.be) wrote:

: - enerzijds ijvert men (de meeste politieke partijen) voor een groter 
: aandeel van het spoor in het goederentransport, maar als men dan de 
: voorwaarden wil scheppen, begint men al te stijgeren en doen die 
: partijen geen moeite om de zaak te nuanceren (want te ingewikkeld)...

: - wie heeft er belang bij een goed draaiende haven en waar wonen die 
: mensen? 

: - waardoor is de groene natuur rondom Antwerpen versnipperd ?
: (bijv. bouwpercelen van verschillende 1000 m�) 

: Het protest komt bij mij dan ook over als een uiting van een kleingeestig 
: NIMBY syndroom, van mensen die niet verder kijken dan hun tuintje en 
: wiens ongenoegen gehoor vindt bij opportunistische politici.

Bedenkingen die ongelukkig genoeg bijna nooit in de media aan bod
komen. Blijkbaar is het /bonton/ om tegen de aanleg van spoorlijnen te
protesteren die nota bene bedoeld zijn om het uit zijn voegen
barstende (snel)wegvervoer af te bouwen of ten minste af te remmen (of
in het geval van de HST : het extreem vervuilende luchtverkeer over
korte afstanden). 

Tenslotte is het nog altijd zo dat het gros van de 'betogers'
inwijkelingen/annex-'stadsvluchters' zijn die in de jaren 60,70 en
'80 zelf een villa/fermette hebben neergepoot in verkavelingen
waarvoor open landschappen en bossen moesten sneuvelen. En dan zwijgen
we nog over het overdreven aantal kilometers wegen, riolen die
aangelegd moesten worden om deze mensen 'die de stilte van den buiten
opzochten' met de bewoonde wereld te verbinden. Een uitzaaiing van de
normaal in steden geconcentreerde menselijke overlast dus, gekoppeld
aan miljoenen bijkomende verplaatsingen naar het werk in de stad met
als toetje nog eens een serieus belastingvoordeel bovenop (een
gemeentebelasting die stukken lager ligt dan in de steden).

Deze beschrijving gaat dan ook moeiteloos op voor alle /verontruste
inwoners/ van Schilde, Brasschaat, [in de jaren 60 explosief gegroeid
villa/fermette-gemeente naar keuze],... 

Als inwoner van deze verstedelijkte/virtueel/postmoderne platteland
kan men dan ook moeilijk gaan protesteren tegen de komst van de aanleg
van een in principe milievriendelijke infrastructuur - in kwestie een
lang lint waar op geregelde tijdstippen een trein voorbijraast maar
verder geen schadelijke uitlaatgassen uitstoot op de plek zelf, noch
een kontinue bron van lawaai en stank zoals een drukke snelweg er een
is.

//)ominique