🚀 go-pugleaf

aerts marcel wrote:


> Je hebt om te beginnen kooiankermotoren. In wasmachines gewoonlijk
> enkelfasig, dus met hulpwikkeling. De condensator staat dan op het
> hulpwikkling. Gewoonlijk is heeft de hulpwikkeling een grotere weerstand.


Voor wassen heeft de motor meestal 2 identieke wikkelingen, voor linksom 
en rechtsom.

Voor centrifugeren blijven er dan 2 andere wikkelingen over. Die kunnen 
ook gelijk zijn, maar ook wel verschillen.


Een kooiankermotor heeft geen koolborstels. Op de as is alleen een 
aluminium/ijzer cylinder te zien. Alle koperdraad zit op het stationaire 
deel van de motor.

> Je
> kunt die motoren dan in enkele snelheid hebben(tegenwoording praktisch niet
> meer) dan komen er dus 4 draden uit de motor( twee voor enkel wikkeling) of
> in 2 snelheden (wassen en zwieren) en dan komen er tot 8 draden uit de motor
> (sommige kunnen gemeeschappelijk genomen zijn. als je dus ��n hebt met twee
> snelheden zal het volgens mij heel moeilijk zijn om de juist aansluitingen
> uit te zoeken, toch zeker zonder schema.


Ik herinner me dat de wikkelingen meestal 1 aansluiting 
gemeenschappelijk hebben. Die moet het eerste opgezocht, de rest volgt 
daar dan wel uit. De condensator wordt aangesloten tussen de twee 
wikkelingen met gelijke weerstand naar het centrale punt. De ene kant 
van de 220 aan het centrale punt, en de andere naar een van de 
condensator-aansluitingen. Wil je de draairichting omdraaien? gebruik 
dan de andere kant van de condensator.


> Je hebt ook nog koolborstelmoteren. Tegenwoordig veel gebruikt omdat de
> snelheid gemakkelijker een vooral progressief regelbaar is. Maar dat moet je
> zo kunnen zien. Hier kunnen er ook verschillende draden uit de motor komen
> omdat er dikwijls snelheidssensoren in de motor zitten. Hier moet het
> gemakkelijk zijn om de draden van het 'motorgedeelte' eruit te halen en die
> dan aan 220V aansluit (en indien nodig eerst stator en rotor in serie
> zetten)  zal uw motor op maximumsnelheid draaien.
> De motor openschroeven om e.e.a na te kijken is gewoonlijk niet moeilijk,
> wel even krassen aanbrengen om te zien hoe hij terug in elkaar moet.
> Maar nogmaals vooral proberen een schema vast te krijgen.


Hmm.. motor op 220 zou ik niet zomaar doen. Stator en rotor in serie 
geeft een motor die helemaal niet toerenbegrends is: die vliegt dus met 
een harde klap uit elkaar, zeer gevaarlijk.

Gezien de last verwacht ik dat de motor voor parallelbedrijf bedoeld zal 
zijn. Maar welke spanningen er uit de regelunit horen te komen kan je 
alleen maar raden.

Voor een kooiankermotor heb je de condensator(en) uit de machine nodig, 
voor borstelmotoren de regelunit. Of in ieder geval: je moet snappen wat 
de regelunit ongeveer doet.

Een koolborstelmotor is niet helemaal rechttoe rechtaan. Zet 
bijvoorbeeld 12 volt gelijkkspanning op rotor en stator. De motor gaat 
draaien.

Verhoog je de spanning op de rotor, dan gaat de motor harder. Tot zover 
logisch.

Verhoog je de spanning op de stator, dan gaat de motor langzamer, maar 
wordt krachtiger. Als je de statorspanning (eigenlijk -stroom) verlaagt 
gaat de motor steeds sneller. Of ie dat overleeft is de vraag.

Tot slot: er zijn ook wasmachinemotoren met permanente magneten. Dan heb 
je niet die statorwikkeling, maar alleen de rotor via de koolborstels. 
Zoeen draait alleen maar op gelijkspanning, dus zonder regelaar op de 
220 lukt niet. Overigens stond daar wel de nominale spanning op 
vermeld... 't was een Philips, uit Italie.


Thomas