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Article #118Re: Wien - Salzburg privat ab 2011
From: Lüko Willms
Date: Mon, 20 Oct 2008 11:56
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Am Mon, 20 Oct 2008 09:42:18 UTC, schrieb Hans-Joachim Zierke <Usenetspam013@Zierke.com> auf de.etc.bahn.misc : > > Michael Sie� schrieb: > > > > Dazu m�sste erst jemand (die RAIL Holding) den Ausbau finanzieren. Seitens > > der Infrastruktur sehe ich daf�r kein Interesse. > > Das ist eine wundersch�ne Erkl�rung daf�r, warum einem Wettbewerber gar > keine andere M�glichkeit offensteht, als "Rosinen zu picken", in der > vorhandenen Struktur ohne hinreichende Trennung von Infrastruktur und > Betreiber. Nu, der Wettbewerber kann doch selber in Infrastruktur investieren. Das war doch bei Bahnens schon immer so gewesen. Man baut sich die Strecken, die man befahren will. > Zur�ck zum anderen Thema: Die Frage ist, ob Tschechei, ts, ts, ts. Was f�r eine Wortwahl. > �sterreich und Slowenien daran ein Interesse haben. Siehe die Diskussion �ber den Ausbau der Bahnstrecke Lindau - Memmingen - Geltendorf (-M�nchen) f�r internationalen Fernverkehr Schweiz - Bayern. > Ich wehre mich nur gegen die Vorstellung, da� man auf der Route nichts > Sinnvolles unternehmen /k�nne/. Da� es dazu des politischen Willens > bedarf, steht au�er Frage. Ich dachte, Sie wollten den politischen Willen durch den Profit ersetzen, weil der politische Wille zu sehr von demokratischen Mehrheiten abh�ngig ist. Also, was f�r ein hin und her! MfG, L.W. Jetzt die Banken nationalisieren, nicht subventionieren!
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