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Article #1348Re: Lehrter Bf in SZ
From: Kai Garlipp
Date: Sun, 02 Jun 2002 07:52
Date: Sun, 02 Jun 2002 07:52
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On 02.06.2002 09:09, Nic K. Mowe wrote: > Wa sich verstehe: Man ist unter Zeitdruck. Und Voraussetzung für den > Weiterbau des "Lehrter" Bahnhofs ist die zügige Verschwenkung von S- und > Fernbahn auf die neuen Gleise. Weil man sonst den alten Bahnhof nicht abreißen kann und auf dieser Fläche den Tunnel bauen kann. Übrigens auch den Tunnel für die Straße über die sich der Kanzler (oder dessen Sicherheitsberater) beschweren, daß sie immer noch direkt vor dem Kanzleramt vorbei läuft. > Was ich nicht verstehe: Warum kann danach das Dach nicht weitergebaut > werden? Erst 2006 soll der "Lehrter" eröffnet werden. Bis dahin halten dort > nur die S-Bahnzüge. Es fahren dort allerdings alle paar Minuten Fernzüge durch und deren Gleise sind mit einer eingeschalteten Oberleitung überspannt. Das Bauen unter dem rollenden Rad würde die ganze Bauphase noch weiter verlängern. > Was hindert die Konstrukteure, über die > inbetriebgenommenen Gleise - mit oder ohne Gerüst wie z. Zt. im Bahnhof > Gesundbrunnen - das Dach fertigzubauen? In Gesundbrunnen fährt derzeit "nur" die S-Bahn und man schaue sich einmal die ganzen Baufahrpläne der letzten Monate dort an die mit "Gerüstarbeiten" zu tun haben. Bye Kai
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