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Article #185Re: Miserable Streckenauslastung in DE und AT
From: G.fried
Date: Mon, 28 May 2007 18:16
Date: Mon, 28 May 2007 18:16
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Reinhard Greulich schrieb: > G.fried schrieb am Mon, 28 May 2007 19:43:06 +0200: > >> Man m�sste den Container mitnutzen um den Aufwand an Hebezeugs zu >> verringern - z.B. durch Gewindestange am Container und Ritzel am Waggon- >> dann kann dieser schon mal 90% seiner H�he abgesenkt werden und der >> Absenkmechanismus am Waggon braucht nur mehr den Rest machen z.B. das >> Ritzel nun anzusenken oder der Unterlieger kommt ein bisl entgegen. > > Tolle Idee. Das bringst Du dann irgendwelchen koreanischen, > chinesischen oder indischen Klitschen bei, wenn sie Dir was in einem > Container senden wollen, oder? Vielleicht ist Dir das bisher ja > entgangen, aber gerade die weltweite Normung und Einheitlichkeit haben > Containertransport zu dem gemacht, was er ist. > > meine g�te - das kompatibilit�trsproblem bringen wir auch noch in den Griff z.B. durch gleiche Abmessungen. Diese R�ckmeldung hat aber bewiesen dass On Line Foren nur bedingt geeignet sind neue Ideen weiter zu entwickeln - weil oft die Unvoreingenommenheit fehlt. G.fried
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