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Article #222Re: Breitprofil-/-spurstrecke Kosice - Bratislava
From: Klaus von der Heyde
Date: Thu, 17 May 2007 14:37
Date: Thu, 17 May 2007 14:37
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L�ko Willms wrote:
> Am Thu, 17 May 2007 01:22:39 UTC, schrieb Hans-Joachim Zierke
>
>> Wenn die �blichen Einschr�nkungen des westeurop�ischen Netzes auf dieser
>> Strecke keine G�ltigkeit haben sollten,
>
> Was ist mit diesen "�blichen Einschr�nkungen" gemeint?
Dem namen des autors nach zu urteilen: die zugl�nge. In westeuropa
sind 700 m m�glich, in russland etwa 3 mal so viel. Die gr�ssere
zul�ssige wagenbreite in russland ist f�r den containerverkehr eher
unwichtig ...
> Eingleisigkeit macht doch auch in Westeuropa den Begegnungsverkehr
> recht schwierig, oder?
Schon, aber beim g�terverkehr ist das noch zu handhaben, wobei je
nach streckenausstattung l�ngere z�ge (daf�r aber weniger) einen
mehr oder weniger grossen vorteil bieten.
Es h�ngt auch vom verkehrsaufkommen ab: bevor man ausweichbahnh�fe
mit zig vielen gleisen baut[1], baue man lieber zwei streckengleise.
Vorteil: bei bauarbeiten nicht unbedingt totale verkehrsruhe,
gleichf�rmigerer verkehr, keine zwischenstopps (anfahren ben�tigt
vergleichsweise viel energie).
[1] Mehr als zwei gleise, um mehrere z�ge im blockabstand in einer
richtung fahren zu lassen, bevor die fahrtrichtung auf dem
abschnitt gewechselt wird. Das setzt nat�rlich entsprechende
sicherungstechnik voraus.
Klaus
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