🚀 go-pugleaf

Jens Kaubisch schrieb:

> Gut, erstens und zweitens liegt sicher an den SBB, nennen wir es mal
> "Gebrauchsspuren", drittens aber nicht. Also ich mein, kein SBB�ler
> wird daher gehen und die Scheiben zerkrazen.

Es ist aber an der SBB, entweder die scheiben sofort zu erneuern und 
damit f�r ein ansprechendes bild zu sorgen, oder die z�ge herunterkommen 
zu lassen (bekanntlich l�dt ein bereits angegammeltes gesamtbild zu 
weiteren zerst�rungen ein).

> Sieht so aus als wenn es s�dlich deutschlands nicht anders aussieht
> als in Deutschland. Deppen gibts halt �berall.

Vielleicht auch eine frage der "sozialen kontrolle" ....

> Es sieht so aus, als wenn eine kleinere Bahngesellschaft ihren
> �berschaubaren fahrzeugpark besser im Griff hat, als eben so ein
> gro�es Unternehmen wie SBB oder eben auch die DB. Und es liegt auch
> zum gro�teil am Publikum was man transportiert. Schaut man auf die
> Insel Usedom findet man bei der dortigen UBB keinen einzigen
> Grafitti-verschmierten wagen. Viel weiter westlich, im Ruhrgebiet
> braucht man nicht lange suchen um einen solchen wagen zu finden.

Altbekannt: Je gr��er die agglomeration, desto zerst�rerischer die 
passagiere.

>>>Den SBB scheint dieser Entscheid zugunsten eines
>>>farblichen und komfortm�ssigen Flickenteppichs in
>>>Intercity- und Interregio-Z�gen vertretbar, zumal 2008
>>>mit der Inbetriebnahme neuer Cisalpino-Triebz�ge f�r den
>>>internationalen Nord-S�d-Verkehr

> Ohh n���, bitte nicht! So lange die mit den M�hlen in der Schweiz
> bleiben soll es mir recht sein, aber noch mehr von den Dingern brauch
> ich eigentlich n�rdlich Z�richs nicht. Die 3 Zugpaare bis / ab
> Stuttgart reichen.

Es ist die rede von NEUEN Cisalpino-triebz�gen, diese werden zumindest 
�u�erlich stark von den bestehenden abweichen. Was die inneneinrichtung 
angeht, schauen wir mal.

> Aha, na gut, is auch was. EW 4 im Nahverkehr.

Gibt es schon (oder eher "mittelstreckenverkehr"): Der RX 
"Rheintal-Express" Chur - St. Gallen besteht aus EW II und EW IV (bunt 
gemischt).

 > Der Deutsche setzt oder setzte seine Bpmz auch im Nahverkehr ein.

Wo denn?

> Gab es zwischen SBB und BLS �berhaupt soetwas wie Wettbewerb?

Bei relationen wie Basel - Milano bestand die auswahl zwischen 
L�tschberg und Gotthard.

>>>Aus f�r die Panoramawagen

> Na das fidne ich jetzt nicht sch�n.

Kommt doch nicht, siehe meinen anderen beitrag.

> An wen wolle man die denn verkaufen? Auch woie die Deutschen nach
> Ungarn oder in die T�rkei?

Vielleicht an die �sterreicher, die sie weiterhin in den gleichen z�gen 
einsetzen? Aber wie gesagt: der verkauf kommt wohl eher doch nicht.

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tobias benjamin k�hler ____________________________________ tbk@uncia.de
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