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Article #529

160 und Mechanik (war: Reisebericht, war: Geschwindigkeit im ICE 1515)

#529
From: Ulf Kutzner
Date: Thu, 05 Aug 2004 19:17
14 lines
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Clemens Aigner schrieb:
 
> Schon klar, was PZB betrifft, aber: Die Signale stammen ja
> aus einer Zeit, wo die Strecke wahrscheinlich noch nicht mit 160
> befahren wurde. Da mussten ja wegen anderem Vorsignalabstand
> die Signale versetzt werden, und da kann ich mir nur schwer vorstellen,
> dass es wirtschaftlich ist, hier wieder Rauchzei^W Formsignale
> aufzustellen.

Heutzutage bremsen viele Z�ge besser, so da� man bei 1000 Meter
Vorsignalabstand, die man fr�her f�r niederigere Geschwindigkeiten
eingebaut hat, oft 160 km/h zulassen kann.

Gru�, ULF
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From: Ulf Kutzner <kutzu000@mail.uni-mainz.de>
Newsgroups: de.etc.bahn.misc,at.verkehr.bahn
Subject: 160 und Mechanik (war: Reisebericht, war: Geschwindigkeit im ICE 1515)
Date: Thu, 05 Aug 2004 21:17:06 +0200
Organization: Johannes Gutenberg-Universitaet Mainz, Germany
Lines: 14
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