🚀 go-pugleaf

rodney@tyrell.tynet.sub.org (Rodney Volz) writes:

>Existieren mittlerweile Verbrennermotoren, die einen verhaeltnismaessig
>grossen Hubraum (ca. 8 ccm?) haben, dafuer aber langsamer drehen? Ich
>suche ein Antriebssystem, was ohne den ueblichen hochfrequenten Laerm
>von Verbrennermotoren auskommt. Ein tiefes Grummeln waere schon okay...

Zum einen gibt es jetzt Langhuber mit kraftvollem Drehmoment, die auch
mit einer grossen Latte betrieben werden koennen. dadurch ist die
drehzahl niedrig und auch das Luftschraubengeraeusch gemindert.

Und es gibt fantastische 4-Takter, die eine Vergleichsleistung von 2/3
eines 2-Takters erreichen. Diese sind im Ton wirklich angenehm, wenn
auch an sich nicht leiser.

>Hat sich im Bereich der Schalldaempfer etwas getan? Laesst sich eine
>Maschine mittlerweile soweit schalldaempfen, dass auch in Wohngegenden
>nicht sofort die ganze Nachbarschaft aus den Fenstern schaut?

Jau, auch das. Ich z.B. verwende die Minivox-Schalldaempfer. Die
bringen mir noch eine kleine Leistungssteigerung und daempfen vor
allem die hohen Frequenzen. Dadurch dass ich dann noch grosse
Luftschrauben verwende und meistens die Modelle uebermotorisiere und
somit auch laengere Zeit mal mit Halbgas fliege, ist der Laerm schon
erheblich reduziert. Wenn man dann evtl. noch einen Zusatzdaempfer
aufsteckt duerfte bald gar nichts mehr zu hoeren sein.

Aber denke daran: Fliegen ist nur in einem Mindestabstand von 800m zum
letzten bewohnten Haus erlaubt...
Und in dem Abstand ist es auch schon mit einem Minivox allein kein
Problem.

Bye,
  Torsten.

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|       Torsten Leibold, Hard- und Software, Viernheim, West Germany.         |
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