🚀 go-pugleaf

In article <5orn8e$g4q$1@nixe.isar.net>, obartels@bartels.de  (Oliver Bartels) wrote:
>In <5ore42$rf9@cs1.FTA-Berlin.de>, sw@cellware.de (Stefan Wimmer) writes:
>>Am tollsten - nein, geradezu unverantwortlich - finde ich, 
>>sicherheitsrelevante Geraete (Autoschloesser, Alarmanlagen) dort 
>>unterzubringen....
>Das haengt auch wieder vom Produkt ab. Bei einem bidirektionalen System
>wirst Du Probleme bekommen, die Zentrale merkt das naemlich und ordnet
>"Ausweichmassnahmen" an......

Nur damit wir uns richtig verstehen: Ich will diese Geraete gar NICHT 
beeinflussen, aber so wie viele davon konstruiert sind passiert es eben.

Bestes Beispiel ist unser Nachbar, der seine Wegfahrsperre nicht deaktiviert 
kriegt wenn ich auf 70cm ATV mache. Die Leistungsdichte des ATV-Signals ist 
nicht so hoch, dass ein halbwegs selektiver Empfaenger im Auto damit nicht 
klarkommen koennte, aber so sind diese Teile eben nicht gebaut. Und daran ist 
der Hersteller und nicht ich als Funakamateur oder mein Nachbar als Konsument 
schuld. Wir haben uns auf unserer Seite arrangiert, aber ich finde es ein 
Unding, dass die KFZ-Hersteller solch einen Schrott verbauen, nur weils eben 
ein wenig billiger ist.

> Am besten waere natuerlich CDMA, dann
>herrscht absolute Ruhe, vermutlich wird Dir noch nichteinmal mehr der
>Nachweis des Signals gelingen.

;-))
Unterschaetze mal nicht die Ausstattung _mancher_ Funkamateure. Es gab schon 
oefters den Fall, dass deren Kenntnisse und Messgeraetepark von offiziellen 
Stellen in Anspruch genommen wurde (bzw. werden musste).

>Du kannst Dich ja gerne mal an einem guten System versuchen, ich kann
>Dir aber verraten, dass das vor Dir schon ganz andere probiert haben.

Das WILL ich doch gar nicht! (siehe oben)

>NUR: Sowas liegt eben preislich auch im etwas hoeheren Rahmen, ...
>ALSO: Eben nicht billig, billig, sondern Produktvorteile zu einem brauchbaren
> Preis.

Das ist der springende Punkt!

>Beim Autoschloss sehe ich ueberhaupt kein Problem, auch hier sind die Daten
>hoffentlich mit Wechselcode verschluesselt. 

Das hilft aber nicht, wenn der schwach selektive Empfaenger 'zugestopft' wird.

>Der Worstcase waere ein Totalausfall,
>dann muss eben der herkoemmliche Schluessel an diesem Parkplatz herhalten.

Damit kommst Du dann ins Fahrzeug rein, aber manche KFZ-Elektroniken sind so 
verschaltet, dass bei anstehendem HF-Signal sich auch von innen die 
Wegfahrsperre nicht deaktivieren laesst. Ich vermute, dass die 
Auswerteelektronik traegergesteuert aktiviert wird und waehrend der 
Auswertungversuche des ATV-Signals die interne Schnittstelle deaktiviert ist.
Schade eigentlich!

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| Stefan Wimmer                                                __  |
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