🚀 go-pugleaf

On Sat, 29 May 1999 18:52:07 +0200, "Peter Hellinger" <mail@helli.de>
wrote:

><andre_c.hercher@berlin.de> schrieb im Newsbeitrag:
>375016ba.474189@news.berlin.de
>> Wenn es um den Fl�chenverbrauch geht, mu� u.a. auch Taktfrequenz
>> ber�cksichtigt werden, um nicht an unrealistischen Maximalwerten
>> kleben zu bleiben.
>
>Entschuldigung, aber das ist dummes Gew�sch, was du da von dir gibst.

Keine Entschuldigung.

>Stra�en werden doch nach dem maximalen Verkehrsaufkommen gebaut, und das
>hast du nur im Berufsverkehr - den Rest des Tages ist die Stra�e so gut wie
>leer.  Die Tram schicke ich im Zehn-Minuten-Takt rum. 

Du vielleicht, jenseits von Hellitown kann die Stra�enbahn  aber auch
im 15-, 20- oder 60-Minuten-Takt vorbeikommen. Diese H�he des Taktes
ist daher nicht unwichtig, wenn man den Fl�chenverbrauch berechnet. 

>Das heisst, ich habe
>auf bedeutend weniger Fl�che ein gleichbleibendes hohes Verkehrsaufkommen,
>mit der dreifachen Personentransportkapzit�t, als das mit Autos m�glich
>w�re.

Und nochmal: ob es eine dreifache Personenkapazit�t ist, h�ngt u.a.
vom Takt ab.

Beste Gr��e, Andr�