🚀 go-pugleaf

"Per H. Kristensen" <phkfjern@klikpost.dk> skrev i meddelelsen 
news:4f6b8de7$0$285$14726298@news.sunsite.dk...
> "Steen Jakobsen"  skrev i meddelelsen 
> news:4f688649$0$56772$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
>
> "Frede Hansen" <frede.h123@hotm????????ail.dk> skrev i meddelelsen
> news:4f6577fe$0$281$14726298@news.sunsite.dk...
>> N�r jeg skal udskifte min bil, s� skal den nye gerne kunne tr�kke
>> min campingvogn p� 1100 kg. + det l�se.
>>
>> Hvor kraftig skal en ny vogns motor v�re. M�les der i hk eller
>> nmi> Jeg har k�rt til Lissabon og hjem igen p� en lang rundtur p� 8000 Km 
>> med en
> Mondeo 1,8 benzin og 115 hk.
> Den klarede hele turen uden problemer med 1300 Kg p� krogen og jeg
> overhalede mange varevogne op ad bjergene.
> Det handler ikke s� meget om hk men mere om hvilket gear man kan k�re i.
> Jeg tror ikke at man kan beregne det udfra hk og nm uden at kende
> gearkassen.
>
> ===
>
> Jeg har k�rt Mondeo 1.8 115HK �94 med 1.500 kg bagefter til Italien flere 
> gange. Jeg undrer mig stadig over hvor meget s�dan en campingvogn kan 
> bremse en bil. K�rte man ud ad vandret vej, s� skulle der enten en meget 
> lille stigning (under 1%) eller en svag modvind til, f�r det hele foregik 
> i 4. gear.
>
> Den slags bliver man ikke udsat for i en diesel. Hvis du har en diesel at 
> sammenligne, s� m� det v�re en af de d�rlige af slagsen.

Det tror jeg ikke men da jeg ikke �nsker at svine med ulovlig tuning s� er 
den standard og har partikelfilter.
Den klarer ogs� jobbet udm�rket, jeg n�vnte blot at den ikke er MEGET bedre 
end den anden, og det er ikke hverken forbudt eller et stort problem for mig 
at bruge gearkassen.

Steen.

>
> Jeg k�rte 1.200 kg campingvogn fra Flensburg hele vejen ned ad 7�eren til 
> Fussen og var i 4. gear 3 gange ganske kort mens en bakke blev forceret. 
> Det var en 110HK/320Nm tunet til 145HK/400Nm m/5 gear.
>
> Turen over Kassel i Mondeo�en var 3. gear og 70 km/t. Jeg kunne godt k�re 
> 80 km/t over denne bakke - det var s� i 2. gear og 6.000+ omdrejninger - 
> s� det gjorde jeg kun f�rste gang.
>
> I min diesel k�rer jeg sj�ldent over 2.000 omdrejninger og er aldrig over 
> 2.500 med cv p� ryggen.
>
> -- 
> Per
> www.campingogbil.dk