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UMWELTBEWUSSTE AUTOFAHRER MUESSEN WENIGER STEUERN ZAHLEN:

WARUM SICH AUCH BEI AELTEREN WAGEN EIN KATALYSATOR LOHNT

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Autoabgase sind giftig, verursachen Baumsterben, verpesten die Luft.
Abhilfe schafft nur ein Katalysator. Wie ein Filter siebt im Inneren
des Kat ein Keramikkoerper die Schadstoffe heraus.
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Zwei Katalysator-Varianten sind auf dem Markt: Der technisch aufwen-
dige, geregelte Kat - in vielen Neuwagen bereits serienmaessig - macht
rund 90 Prozent der Gifte unschaedlich. Der einfachere, ungeregelte
schafft immerhin noch gut die Haelfte.

Nicht nur neue Autos sollten daher entgiftet werden. Wer seinen aelte-
ren Wagen mit einem dieser "Saubermaenner" nachruestet, wird belohnt!
Bonn winkt mit Bargeld!

Ab Januar 1990 erhaelt jeder Autofahrer 1.100,-- DM in bar, wenn er
einen geregelten Kat nach der strengen US-Norm einbauen laesst. Fuer
die Umruestung mit der zweitbesten Loesung, dem ungeregelten Kat, gibt
es 550,-- DM. Allerdings nicht fuer Autos mit ueber zwei Liter Hub-
raum, denn bei ihnen ist seine Wirkung zu gering.

Die Bonner Praemie wird vom Finanzamt ueberwiesen. Das Verfahren ist
denkbar einfach: Bei der Werkstatt, die den Katalysator einbaut, er-
haelt der Umweltfreund eine Bescheinigung. Die muss er der Zulassungs-
stelle vorlegen, damit die Nachruestung im Kfz-Schein eingetragen und
das Finanzamt informiert wird. Gleichzeitig verringert sich die Kfz-
Steuer fuer das Kat-Auto von 21,60 DM auf 13,20 DM pro 100 Kubikzenti-
meter Hubraum.

Obwohl die neue Regelung erst ab Januar 1990 wirksam wurde, haben
bereits 1989 zahlreiche Autofahrer ihr Auto schadstoffarm umruesten
lassen. Denn: Alle Besitzer eines Mittelklasse-Wagens (1,4 bis 2 Liter
Hubraum), in den nur ein ungeregelter Kat eingebaut werden konnte,
bekamen fuer die Nachruestung bis zum Jahresende '89 1.100,-- DM als
Steuerbefreiung. Jetzt gibt's nur noch 550,-- DM, allerdings in bar.

Zusaetzliches Geld sparen koennen diejenigen, die sowieso mit einem
kaputten Auspuff in die Werkstatt muessen. Da ein ungeregelter Kataly-
sator meist anstelle des Vorschalldaempfers in die Auspuffanlage ein-
gesetzt wird, entfallen bei einer ohnehin noetigen Reparatur weitere
Einbaukosten.

Wer trotz des hoeheren Preises nicht auf den geregelten Kat verzichten
will, muss seine Werkstatt fragen. Der Einbau ist naemlich nur moeg-
lich, wenn das Auto eine elektronische Benzin-Einspritzanlage hat.

Aber egal, ob geregelt oder ungeregelt - die Umwelt profitiert in je-
dem Fall von den "Saubermaennern". Der Zentralverband des Kfz-Gewerbes
(ZDK) hat errechnet: Die Luft wuerde von rund 184.000 Tonnen giftigen
Abgasen befreit - vorausgesetzt, nur ein Drittel der mehr als drei
Millionen Alt-Fahrzeuge, die umgeruestet werden koennen, erhielten
einen Katalysator.

ZDK-Praesident Fritz Haberl hat den Werkstaetten deshalb empfohlen,
dem Fahrzeugbesitzer beim nachtraeglichen Kat-Einbau die Kosten in
Hoehe der Praemie (also 1.100,-- bzw. 550,-- DM) bis zur Auszahlung
durch das Finanzamt zu stunden.

Kat-Praemie, Steuerermaessigung, Nachruest-Kredit: Autofahrer sind gut
beraten, diese drei Vorteile auf jeden Fall zu nutzen -
fuer eine saubere Umwelt!

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