Article View: dnet.and.sub.general
Article #444Re: AUTO: Kat-Einbau 1990
From: Mathias Niemz
Date: Thu, 25 Jan 1990 08:08
Date: Thu, 25 Jan 1990 08:08
13 lines
1288 bytes
1288 bytes
Offenbar ist das Geruecht nicht totzukriegen, dass durch bei hoher Drehzahl der Katalysator abgeschaltet wird. Das waere nur ueber ein zusaetzliches Rohr moeglich (waere eigentlich ideal, falls kein bleifreies Benzin zur Verfuegung steht). Es wird lediglich die Lambda-Sonde abgeschaltet. Das Fahrzeug verhaelt sich dann wie ein Fahrzeug mit ungeregeltem Kat und ist somit immer noch "sauberer" als ein Fahrzeug ohne Kat. -- Snailmail: Mathias Niemz, Preussenallee 23, D-1000 Berlin 19 Phone (Voice !) D-030 305 50 60 Fax (on vacancy only !): 49 5121 15405 Datex-P: (0262)44 3000 90345 (no uucp yet) GEO1:M.Niemz bix:m.niemz This disclaimer has been canceled due to lack of interest
Technical Details
Message-ID:
<298@zelator.UUCP>Path:
arc1-ca.pugleaf.net!gmdzi!unido!tub!tmpmbx!einoed!zelator!snoopyReferences:
<900124.38244@DOLUNI1.Bitnet> <874@opal.tubopal.UUCP>Show Full Headers
Complete Article Headers
X-Google-Language: GERMAN,ASCII-7-bit X-Google-Thread: 1044f9,ead85d61e4f399af X-Google-Attributes: gid1044f9,public X-Google-ArrivalTime: 1990-01-29 07:00:46 PST Path: arc1-ca.pugleaf.net!gmdzi!unido!tub!tmpmbx!einoed!zelator!snoopy From: snoopy@zelator.UUCP (Mathias Niemz) Newsgroups: dnet.and.sub.general Subject: Re: AUTO: Kat-Einbau 1990 Message-ID: <298@zelator.UUCP> Date: 25 Jan 90 08:08:07 GMT References: <900124.38244@DOLUNI1.Bitnet> <874@opal.tubopal.UUCP> Distribution: dnet,sub Organization: Andreas Baumann, Berlin West Germany Lines: 13 Posted: Thu Jan 25 09:08:07 1990