🚀 go-pugleaf

In article <2014@phibsi.pki-si.philips.de> kring@phibsi.UUCP (Matthias Kring) writes:
>>Warum haben die keine Leuchte? Ich denke, Zermedes ist immer auf dem 
>>neuesten Stand der Technik. Sollten die tatsaechlich die Erfindung der
>>Gluehbirne verschlafen haben? :-) Kann aber auch nicht sein, dann haetten
>>die Autos ja auch keine Nebelschlussleuchte.

>Die haben garantiert eine Leuchte, aber mir scheint, dass die betr. Fahrer
>viel zu bloed sind, die Gebrauchsanweisung zu verstehen  bzw. es gar nicht
>fuer noetig halten, ihre Gebrauchsanweisung ueberhaupt zu lesen.

Das kann ich voll bestaetigen:

Ich bin im Sommer mit der Autofaehre ueber den Bodensee gefahren. Neben
meinem Fahrrad stand ein Mercedes 500 SEL. Als der auf die Faehre fuhr,
ging die Alarmanlage los (20 Sekunden Hupe und Warnlicht), weil die
Faehre wohl ein bischen am Schwanken war.

Nachdem man sich darueber amuesiert hatte, fuhr die Faehre los. Sie war
kaum aus der Hafeneinfahrt heraus, als die naechstbeste Welle fuer ein
kleines Schwanken sorgte. Der Mercedes begruesste die Welle natuerlich
20 Sekunden lang mit einem Hupen.

Waehrend der ganzen Ueberfahrt (ca. 45 Minuten) ging die Hupe am
Mercedes bei jeder kleinen Welle los. Man sah den Fahrer die ganze
Zeit aufgeregt in der Bedienungsanleitung blaettern und mit seiner
Frau diskutieren. Nur die Alarmanlage stoerte das nicht. Sie hupte weiter.

Als die Faehre dann auf der deutschen Seite in Friedrichshafen anlegte,
sah man einen Mercedes 500 SEL, wie er hupend und blinkend auf
den deutschen Zoll zufuhr.

Und wenn der Wagen nicht verschrottet ist, dann hupt er noch heute...

Wahrscheinlich hat Mercedes eine C2 Security a la SCO eingebaut:
"Wir machen Security, dokumentieren aber nicht, wie man es abschaltet."

; Bodo

-- 
| Bodo Rueskamp, DG3YGD |   Stockumer Str. 413  |    Voice: (0231)  75 66 33 |
| <bodo@juqi.ruhr.de>   |   W4600 Dortmund 50   | Data/Fax: (0231) 727 51 88 |