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Article #309

Re: 宇宙行き「ロープ式」電動CAR。(楽園の泉)

#309
From: T.T
Date: Tue, 06 Mar 2001 13:15
115 lines
6246 bytes
teruo Takeuchi wrote:

> >     あ。fj.engr.miscに行かなかったんですね。読めない・・・
> 
> 本当に、何年ネットニュースやっとりますのん?。困ったお方 。。。

すいません。(:D)┼─┤


> ------------------------------------------------------------
> 1.  まず《 台風の件 》ですが、
> ------------------------------------------------------------
> 
> 赤道直下には台風は起こらないのだそうです。そして赤道を横断し
> て、通過することも無いのだそうです。
> 
> 「強風」はもちろん有るのでしょうけれど、そう言う日は「旅客機」
> と同じで運休することにします。 (@^.^@)「安全第一」なのね 。。
> 
> http://www.wnn.or.jp/wnn-s/okori/k_taihu.html
> 10. 台風
>     赤道上では渦ができないため、台風は少なくとも赤道より少し
>     離れた(緯度で約5度)ところでなくては発生できません。
> 
> http://www.bosai.go.jp/ad/Jpn/news/kaken/kaken133/kaken133_05.htm
> 台風発達のメカニズム
>     もしこれが赤道上か数度ずれたところで起これば、荒れ模様を
>     もたらすただの嵐に終わり、台風になりません。
> 
> http://embassy.kcom.ne.jp/srilanka/profile/profile.html
> 位置
>     スリランカは、インド南端からポーク海峡を隔てた海上沖、
>     赤道から880キロ北に位置しています。
>     北緯5°55′~9°55′
> 
> 南端は「北緯5度55分」だそうですから、「スリランカの沖合い」
> にでも「駅」を作れば、台風対策は何とかなるでしょう。
> 恐らく 。。。  (@^.^@)

なるほど。とっても勉強になりました。

しかし、風は台風だけではなかったのれす。
地球の自転と大気の流動とのズレによって生ずる風があるでしょう。(偏東風)

全長が数百キロにもなると根本には巨大なエネルギーが掛かりますね。

どれくらいの強度が必要になるんでしょう?
建造物の幅にもよるのかな。


> ------------------------------------------------------------
> 2.  次に《 大陸の伸縮の件 》ですが、
> ------------------------------------------------------------
> 
> こう言う場合の現象は、少し「構造力学」などを知っていれば、
> 何らの問題もないことが、即座に分かります。
> 
> 仮に、軌道構造が「リニア方式の比較的頑丈な方式」だとしても、
> その途方も無く長い軌道長さから考えれば、一種のロープのように
> 考て良いわけです。ですのでその程度の動きには充分追従できます。

うみゅう・・・そうですか。


> ------------------------------------------------------------
> 3.  そして《 地震の件 》ですが、
> ------------------------------------------------------------
> http://member.nifty.ne.jp/tetsuki/bunsho/suriranka.htm
> 建築
>     ガイドの話しによると地震は全然無いらしい、RC3階程度の
>     ビルでも平屋でも同じような200角ぐらいの柱でひょろひょ
>     ろっと建てて壁をレンガやブロックで積む
> 
> スリランカには、「地震は無い」見たいですね。  Y(@^.^@)Y

そうですか。じゃ、問題ないっスね。


> ------------------------------------------------------------
> 4.  それから《 太陽熱による膨張の件 》ですが、
> ------------------------------------------------------------
> 
> > #  もしかして、ゴムの様に伸縮性のある素材で・・・って、
> 
> ははは。まぁ「伸縮性のある素材」と言うわけでも有りませんが、
> 「長い吊り橋」などでは、正にその「伸び縮みの影響を避けるため」
> に、スライドする構造を持った仕組みを、「橋の接地部分」では、
> 取り入れているはずです。
> 
> 「リニア軌道方式」のような構造物なら、地球側の端には、直接地
> 面に固定などはしないで、地球側の「駅になる構造物」と、恐らく
> スライドできるように作るはずです。
> 
> これら機構部分は、現在の技術でも何ら問題無く作れると思います。

うん。やるんだったらそういう構造ですかね。
#私は高層ビル地下に埋設する対震用のブッシュを想像してたんですが・・・


> そして私の考えた方式では、(ベルト形状をした断面)の「ロープ」
> を垂らして、それを「電動CARの走行軌道」にしようと言うよう
> な発想になっています。
> 
> この方式の場合には、さまざまな動きに対して、「充分なる柔軟性
> と追従性をもった《ベルトの巻き取り機》」を、地球側に設置して、
> ベルトの緩みが起こらないように、配慮すれば良いわけです。
> 
> ベルトの構造などは、次回の記事にでもまた書きましょうかね。

あぁ。なんだか訳が分かんなくなってきました。(** ? 

上はどうするんだろう?(地球の引力にうち勝つには?)

やっぱり巨大なリング状ですかね。
もしくは巨大な飛行石を取り付けるとか。(木は植えない)
Technical Details
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Subject: Re: 宇宙行き「ロープ式」電動CAR。(楽園の泉)
Date: Tue, 06 Mar 2001 22:15:15 +0900
Organization: PLALA
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