🚀 go-pugleaf

In article <37aaa5e0.29546810@news.nl.net>, drs_b@NOSPAMdiploma.com wrote:
>Op Thu, 05 Aug 99 18:01:51 GMT, schreef w.j.markerink@a1.nl
>(Willem-Jan Markerink):
>
>>Doet me denken aan de Mercedes Gelaendewagen....die had zelfs geen 
>>portiersloten meer, en kon alleen open via de AB.
>>Heel leuk, totdat de akku een keer helemaal leeg is.
>
>Juist! Al die toeters en bellen die tegenwoordig standaard schijnen te
>moeten zijn, ik word er gallisch van. Volgens mij kan ik niet eens
>meer een nieuwe auto kopen die:
>a) gewoon met een sleutel op en van het slot gaat, en dan met 1 deur
>tegelijk;

Tis lastig zoeken, maar volgens mij bestaan ze nog wel.
Ook bij doordachte AB's kom je het wel eens tegen (met in het achterhoofd 
drukke steden of andere situaties waar je de rest van de portieren dicht 
wilt houden tegen lange vingers).

>b) raampjes heeft die je met de hand kunt open- en dichtdraaien;

Aha, c'est mon pet-peeve!....8-))
Lijkt ook heel comfortabel, totdat de elektromotor de geest geeft, en dat 
doet'ie bij voorkeur bij zeer lage temperaturen, en/of bij tolstations.

>c) een tankdop heeft die je niet per se van binnenuit moet bevrijden;

Mmm....zit wat in, zou in ieder geval ook met sleutel moeten kunnen.
Net zo lastig is overigens een tankdeksel dat niet dicht te drukken is als 
de auto op slot zit....bij Mercedes kan dat niet, bij Toyota wel.
Ik gooi standaard de auto op slot als ik tank, na de klep van binnenuit te 
hebben opengedaan, maar dan moet je het deksel ook weer zo dicht kunnen 
drukken. Is dat misschien jouw reden om een sleutelslot te willen?

>d) een schuifdak (bestaat dat uberhaupt nog?) heeft dat je met de hand
>kunt bedienen;

Mercedes had vroeger een noodslinger in de kofferbak, en ik meen dat er een 
paar meer merken waren.
Schuifdak is sowieso kul, airco is iets duurder maar veel effektiever, en 
bij ouderdom loop je ook nog tegen roest en lekkage problemen aan.
Om nog maar te zwijgen van argumenten tav carosserie-stijfheid en risiko in 
crashes waarbij je op je dak gaat (dat laatste geldt met name voor glazen 
daken).

>d) bij kleine mankementjes zonder tussenkomst van de dealer te
>repareren is.
>De enige innovatie van de afgelopen tien jaar (misschien is-ie al
>ouder, zou het eigenlijk niet weten) die ik echt handig vind is het
>ventieldopje dat je er niet meer af hoeft te draaien om de band op
>druk te brengen, 

Oh, die ken ik nog niet....8-))

>maar voor de rest kan het me allemaal gestolen
>worden!
>Ben ik de enige, of zijn er meer mensen die al die frutsels niet zo
>nodig hoeven?

Je bent er nog 1 vergeten: ventilatie-systemen met alleen drukknoppen, en 
electrische kleppen....ietsjepietsje meer ventilatie naar de voeten, ten 
koste van de rest, is niet mogelijk, het is alles of niks. Nog een slag 
erger zijn zelfdenkende krengen die bij 'verwarming-aan' menen te moeten 
beslissen dat voeten warmer moeten zijn dan de rest. Da's soms wel leuk in 
de winter, maar niet op lange ritten, en bij vochtig weer de 
airco+verwarming aan wordt dan ook doffe ellende. Ik WIL helemaal geen 
warme voeten!



--
Bye,

Willem-Jan Markerink


      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


<w.j.markerink@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]