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In article <47admq$d3j@hades.rz.uni-sb.de> Thomas Reich <threich@jurix.jura.uni-sb.de> writes:

> Ein Vertreter der Saarbahn erklaerte mir vor ein paar Tagen, dass neue 
> Strassenbahnstrecken in "traditioneller Bauweise", dh im Strassenniveau, 
> gar nicht meht genehmigt wuerden, da zu gefaehrlich. Jeder Neubau muesse 
> auf einem eigenen Bahnkoerper verlaufen. In Innenstaedten fuehrt das 
> natuerlich zu erheblichen Platzproblemen...
> Stimmt diese Auskunft? Wer weiss mehr?

Kann ich mir absolut nicht vorstellen.
In Duesseldorf gab es vor wenigen Jahren eine Diskussion eigene/gemeinsame
Spur. In der Zeitung stand, dass Neubauten und groessere Renovierungen von 
Strassenbahnstrecken nur dann vom Land (und Bund) gefoerdert werden, wenn 
sie - dort wo es moeglich ist! - auf eigenem Bahnkoerper verlaufen. Von 
Sicherheitsbedenken war nie die Rede. Wenn in einer engen Innenstadt der 
Platz fuer einen eigen Bahnkoerper nicht ausreicht, kann wie bisher eine 
gemeinsame Trasse auch fuer Kfz oder Fussgaenger gebaut werden, ohne dass 
das Geld gestrichen wuerde.

Ciao, Claus                                     schotten@ert.rwth-aachen.de