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## BERND.HARMSEN@WIREPOOL.ruhr.de meinte am 20.12.95
## zum Thema "Re: Schutz der Ozonschicht":
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BH> Ist das mit dem Auswaschen von Gasen aus der Atmosph�re wirklich so
BH> einfach? Wenn ja, zu welchen Prozentsatz w�rde FCKW wohl ausgewaschen. Ich
BH> meine geh�rt zu haben, da� das bei vielen "Schadstoffen" nicht so gut
BH> funktioniert! Au�erdem, wie funkioniert so ein Mechanismus oberhalb der
BH> Tropopause?
Das funktioniert leider nicht ganz so einfach. Die Atmosph�re ist so ziemlich  
das komplexeste �kosystem, das die Wissenschaft auf der Erde kennt. Der  
Chemismus ist in der Zwischenzeit zwar in seinen Grundz�gen bekannt, aber wir  
kennen l�ngst noch nicht alle Beeinflu�ungsm�pglichkeiten und Wechselwir-  
kungen, die in der Atmosph�re abgehen.

Wie was funktioniert, steht in vielen B�chern und Zeitschriften:

Bach, Jain            Von der Klimakrise zum Klimaschutz
Bach                  Klimaschutz - Von der wagen Absichtserkl�rung zu
                      konkreten Handlungen, Verlag C.F. M�ller
Bild der Wissenschaft Nr. 6/86, 2/88, 11/88, 1/90, 2/93
Crutzen, M�ller       Das Ende des blauen Planeten?, Beck'sche Reihe 385
Enquete Kommission    "Vorsorge zum Schutz der Erdatmosph�re"
Fabian                Atmosph�re und Umwelt, Springer Verlag
FGU Berlin            Umweltbelastung durch Halogenkohlenwasserstoffe, 4.02.91
Gaber, Natsch         Gute Argumente: Klima, Beck'sche Reihe 392
GEO Wissen Nr. 2      Ozon: Die spr�hende Gefahr
GEO special Wetter    CO2: Das Wetter, mit dem der Mensch die Erde erhitzt
Gerosa                Gr�nbuch 2 - Klimaschock, Moewig 3297
Global 2000           Zweitausendeins
Gra�l, Klingholz      Wir Klimamacher, S.Fischer Verlag
GREENPEACE            Greenpeace Magazin II/92
GREENPEACE            Der Katalog zur Ausstellung
GREENPEACE            Greenpeace Studie: der verz�gerte Ausstieg.
                      Der FCKW Verbrauch in der bundesdeutschen
                      Industrie 1990/91
GREENPEACE            Der FCKW-Ausstieg ist m�glich. Sofort!
GREENPEACE            Hydrocarbons and other progressive answers to
                      refrigeration
GREENPEACE            Global Warming - Die W�rmekatastrophe und wie wir
                      sie verhindern k�nnen, Piper
IDEE                  Ozonkiller vermeiden
                      Verbraucherratgeber der FCKW-Stop Initiative
Jakobi                Fluorkohlenwasserstoffe, Schmid Verlag
Keppler               Die Luft, in der wir leben, Piper
Kerner, Kerner        Der Klima-Report, KiWi205
Max-Planck-Gesellschaft Presseinformation vom 21.07.88, 10.02.89, 24.06.89
McKibben              Das Ende der Natur, Serie Piper 1367
NASA                  Ozone Trend Panels
Schwarz ua.           FCKW und Wassersport, �kologische Briefe 12/91
Spektrum d.Wissenschaft Nr. 3/88: Das Ozonloch �ber der Antarktis
Seifried              Gute Argumente: Energie, Beck'sche Reihe 318
Spiegel               Nr. 9/87: Gezinkte Karten
Spiegel               Nr. 49/87: Ozonschicht: Leck im Raumschiff Erde
Spiegel               Nr. 7/92: Ozonfra� - letzter Akt?
SORG                  Stratospheric Ozone Review Group,
                      Stratospheric Ozone 1991

Manche Ver�ffentlichungen sind zwar nicht mehr ganz neu, aber die  
grundlegenden Mechanismen in der Stratosph�re um den Ozonabbau werden dort  
beschrieben

BH> Wie schon gesagt, FCKWs haben viel Zeit. Wenn mich meine Erinnerung nicht
BH> t�ucht brauchen sie CA.50 Jahre bis zur Ozonschicht. Luftstr�mungen, die
BH> sie transportieren k�nnen gibt es auch oberhalb der Troposph�re, darunter
BH> gibt es Wind, Wetter, Thermikschl�uche usw. Und, einmal durch die
BH> Tropopause (wirkt wie eine Inversionsschicht, mit gr��erer H�he steigt die
BH> Temperatur �ber ihr wieder) ist ein zur�ckfallen, aufgrund der Dichte,
BH> nicht so einfach.
Je nach FCKW-Verbindung k�nnen es auch 150 Jahre sein. Das hei�t, das  
Ozonloch, oder genauer die Ozontrichter �ber den Polen werden uns noch  
Jahrzehnte erhalten bleiben, da� die meisten FCKW, die wir in den letzten 20  
- 30 Jahren emittiert haben, noch gar nicht in der Stratosph�re angekommen  
sind. Und wenn sie bereits dort sind, hei�t es noch lange nicht, da� sie auch  
gleich mit anderen Stoffen reagieren. Erst die harte UV-Strahlung besitzt  
gen�gend Energie, das FCKW-Molek�l auseinanderzubrechen.

Einmal emittiert, gibt es keine M�glichkeit mehr, FCKW unsch�dlich zu machen  
und aus der Atmosph�re wieder zu entfernen.

Je l�nger also der absolute Ausstieg aus der FCKW-Chemie hinausgez�gert wird,  
desto gr��er wird das Problem f�r die Menschheit, desto l�nger m�ssen wir die  
Folgen ertragen. Gerade die Ergebnisse der letzten Montreal Nachfolge-  
konferenz in Wien bedeutete einen wesentlichen R�ckschritt in dieser Politik.



Stefan Trucks��

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S.TRUCKSAESS@gaia.cl.sub.de
Greenpeace Gruppe Stuttgart                     Tel.: 0711-7542750
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