🚀 go-pugleaf

Helmut Uttenthaler zitierte Marc Haber

> > [...] 6020-Garnitur gefahren wird. Das offensichtlich in den
> > 80ern entworfene Fahrzeug f�r den Stadtnahverkehr gef�llt mir recht
> > gut.

Die 4020er stammen bereits aus den 70ern (Baujahr ab 1978 IIRC)

> > Ab Bischofshofen wird die Strecke eingleisig.

Ab Bi�hofen ists eine andere Strecke. Die Hauptstrecke geht Richtung
Salzburg.


> > [...CityShuttle-Wagen...]  scheinen aus den ebenfalls weit
> > verbreiteten Nahverkehrswagen umgebaut worden zu sein, die mich an die
> > Schweiz erinnern. 

Sie wurden aus den 20-75 ("neue Generation" oder "lange Schlieren")
umgebaut. Allerdings nicht aus den urspr�nglichen
Schlieren-Lizenzbauten.


> > [...] unser CityShuttle-Zug
> > f�hrt mit gesch�tzten 140 (durch die Lok begrenzt, denn die Wagen
> > d�rfen 160) weiter nach Wiener Neustadt.

N�, nicht durch die Lok begrenzt. In .at fahren nur ausgesuchte Z�ge
>140km/h. 

Die CityShuttle selbst sind zwar 160 laufff�hig, aber bremstechnisch nur
f�r 140 geeignet.


> > Der Zug ist aus Doppelstockwagen gebildet, die eine gewisse
> > Verwandschaft zu den deutschen Dostos aus G�rlitz nicht abstreiten
> > k�nnen. Sie haben allerdings ein Fabrikschild aus Wien und sind damit
> > vermutlich Lizenzbauten.

Nein. Die sind AFAIK eine Eigenentwicklung der SPG. 


> > [...] Kann es sein, dass in
> > �sterreich R�ckfallweichen nicht als solche gekennzeichnet sind?

Doch, m�ssten schon (an der Trapeztafel).

lg, BS