🚀 go-pugleaf

On 30 May 1999 22:38:53 +0200, Sven Herzfeld
<herzfeld@maschsee.han.de> wrote:

>In de.etc.bahn.stadtverkehr schrieb andre_c.hercher@berlin.de:
>
>>>> Brauchen aber weniger Sprit, insbesondere bei h�ufigen Halten.
>>>
>>>Ist wegen der Relation Personal- zu Spritkosten v�llig uninteressant.
>>>Ebenso wie es bei Stra�enbahnen billiger ist, abends mit fast leeren
>>>Zweiwagenz�gen zu fahren, als einen Wagen abzuh�ngen.
>
>> Kannst Du dies mit Zahlen belegen?
>
>Ich dachte eigentlich, da� das bekannt w�re. Hm, irgendwie will
>www.uestra.de nicht, ich habe nur ein Faltblatt mit den Daten f�r
>1994 hier. Eigentlich hatte ich schon ein Beispiel ausgerechnet,
>aber es geht einfacher, um hier mal das Thema kleine Busse zu nehmen:
>
>Die �stra-Busse verbrauchten 1994 im Mittel 35,6 l/100 km. Den Preis
>f�r Diesel kannst Du an jeder Tankstelle ablesen. Mach einfach
>vern�nftige Annahmen �ber den Mehraufwand der Wartung und die
>Personalkosten dazu. Wieviel m��te ein kleinerer Bus dann weniger
>verbrauchen, um im Betrieb (ohne AfA) zu sparen?
>

Welchen Mehraufwand meinst Du?

Die Wartung d�rfte im wesentlichen von der Fahrleistung abh�ngen, und
die Gesamtfahrleistung �ndert sich ja kaum durch das Auswechseln des
Bustyps.Einzig die Abstellfl�che w�chst.

>Falls Du keine Grundlage zum Sch�tzen hast: Die Kosten des
>Kraftstoffverbrauchs sind h�chstens 50% derjenigen f�r das
>Wartungspersonal.
>
>Abh�ngen bei Stra�enbahnen: wie viele Kilowattstunden mu� der
>Rangierer pro Arbeitsstunde einsparen?
>
>Ob er das schafft, h�ngt von der Taktdichte ab, von der Dauer pro
>Abh�ngen, von der mittleren Leistung des Fahrzeuges, von der
>Betriebsdauer bis zum endg�ltigen Einr�cken bzw. Wiederverl�ngern
>des Fahrzeuges. In der Praxis zeigt sich ja, da� es sich nur dann
>lohnt, wenn ohnehin jemand vor Ort ist. Wobei da neben den
>Energiekosten auch die Laufleistung des Fahrzeuges f�r die HU eine
>bedeutende Gr��e ist.
>

Kurz gesagt, Du kannst nicht genau sagen, ob es wirklich billiger ist.
(Da� die �ko-Bilanz dadurch schlechter wird, d�rfte allerdings
offensichtlich sein.)

Beste Gr��e, Andr�