Article View: nl.auto
Article #441Re: Handtekeningenactie Flitsgekte
From: woody_ede
Date: Tue, 07 Aug 2001 21:56
Date: Tue, 07 Aug 2001 21:56
39 lines
3170 bytes
3170 bytes
dan zou je een elektronisch gestuurde begrenser in moeten bouwen, met een ontvanger die signalen van langs de wegen staande zenders opvangt. Technisch is dit mogelijk maar in de praktijk niet haalbaar. Hou je rechter voet in bewang, dat is nog steeds de beste en goedkoopste oplossing. woody_ede. "Max power" <maxpower@home.nl> wrote in message news:3B701CCA.4F43750A@home.nl... > woody_ede wrote: > > > > waarom werkt het dan wel bij vrachtwagens?? Tuurlijk valt er door een > > handige jongen mee te rommelen, maar laat het door de dealer/importeur > > inbouwen, na inbouw verzegelen. Dit heeft niks met de europese wetgeving te > > maken, bij 130 km/u houd het op. > > > > woody_ede. > > > okay, jij je zin. > bouwen we allemaal een snelheids begrenzer in, maar waar vallen nou de > meeste slachtoffers ?? > op de snelweg of op de 80 km wegen ?? > waarom denk je dat veel gemeente's de snelheid op dat soort wegen naar > 60 brengen ? > juist omdat daar de meeste doden vallen. > op de vogelweg i de flevopolder rijdt iedereen 140 en je mag er maar 80 > ik heb daar nog nooit maar dan ook nooit een controle gezien, maar daar > was ook geen rede toe want er gebeurde bijna nooit een ongeluk. > dus met snelheidsbegrenzer kan ik nog altijd met 130 over de vogelweg > heen vliegen. > > Max. > -- > Posted by news://news.nb.nu -- Posted by news://news.nb.nu
Technical Details
Message-ID:
<3b7068c0@news.nb.nu>Path:
arc1-ca.pugleaf.net!archiver1.google.com!newsfeed.google.com!sn-xit-02!supernews.com!news.tele.dk!small.news.tele.dk!193.190.198.17!newsfeeds.belnet.be!news.belnet.be!news2.euro.net!nl-news.euro.net!news.nb.nuReferences:
<3b6ea671$1@news.nb.nu> <9kmaf6$734$1@news1.xs4all.nl> <3b6edaf4$1@news.nb.nu> <emotmtk4bfjpqj2qkrdo33c55n98uvbclh@newsfeed03.glasvezel.net> <3b6ee8b9$1@news.nb.nu> <0sqtmtgn152a6vdako1dnsaknubee455sv@newsfeed03.glasvezel.net> <ce9umt0h5u52v4d4fk7p759nl0s89b0qls@4ax.com> <3b6ffbe6$1@news.nb.nu> <3B700FE6.AF9A4A27@home.nl> <3b701a08@news.nb.nu> <3B701CCA.4F43750A@home.nl>Show Full Headers
Complete Article Headers
X-Google-Language: DUTCH,ASCII-7-bit X-Google-Thread: f7261,258a92d6804bc5d1 X-Google-Attributes: gidf7261,public X-Google-Thread: 1116f2,258a92d6804bc5d1 X-Google-Attributes: gid1116f2,public X-Google-Thread: f961c,258a92d6804bc5d1 X-Google-Attributes: gidf961c,public X-Google-ArrivalTime: 2001-08-07 15:16:38 PST Path: arc1-ca.pugleaf.net!archiver1.google.com!newsfeed.google.com!sn-xit-02!supernews.com!news.tele.dk!small.news.tele.dk!193.190.198.17!newsfeeds.belnet.be!news.belnet.be!news2.euro.net!nl-news.euro.net!news.nb.nu From: "woody_ede" <woodywoodpecker@chello.nl> Newsgroups: nl.auto,chello.nl.discussion,nl.hulpdiensten.politie Subject: Re: Handtekeningenactie Flitsgekte Date: Tue, 7 Aug 2001 23:56:48 +0200 Organization: EuroNet Internet Lines: 39 Message-ID: <3b7068c0@news.nb.nu> References: <3b6ea671$1@news.nb.nu> <9kmaf6$734$1@news1.xs4all.nl> <3b6edaf4$1@news.nb.nu> <emotmtk4bfjpqj2qkrdo33c55n98uvbclh@newsfeed03.glasvezel.net> <3b6ee8b9$1@news.nb.nu> <0sqtmtgn152a6vdako1dnsaknubee455sv@newsfeed03.glasvezel.net> <ce9umt0h5u52v4d4fk7p759nl0s89b0qls@4ax.com> <3b6ffbe6$1@news.nb.nu> <3B700FE6.AF9A4A27@home.nl> <3b701a08@news.nb.nu> <3B701CCA.4F43750A@home.nl> NNTP-Posting-Host: nbnu.xs4all.nl X-Trace: nl-news.euro.net 997222596 26801 213.84.69.104 (7 Aug 2001 22:16:36 GMT) X-Complaints-To: usenet@nl-news.euro.net NNTP-Posting-Date: Tue, 7 Aug 2001 22:16:36 +0000 (UTC) X-Priority: 3 X-MSMail-Priority: Normal X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2462.0000 X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2462.0000 X-Original-NNTP-Posting-Host: c15141.upc-c.chello.nl X-Original-Trace: 8 Aug 2001 00:16:32 +0200 (GMT), c15141.upc-c.chello.nl X-Complaints-2: abuse@nb.nu X-Visit: http://www.nb.nu/serv04.htm to gain access